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Pompe ad alta pressione per HONDA

Il sistema common rail alta pressione per i veicoli del marchio HONDA è il sistema di iniezione più moderno. Quasi tutti i veicoli diesel prodotti oggi sono dotati di un sistema Common Rail alta pressione. Il sistema è costituito da una pompa ad alta pressione, un common rail (da cui il nome Common Rail) e di iniettori. La guida è essenzialmente una parte metallica rigida, quindi la manutenzione della pompa alta pressione è necessaria solo se è intasata o se il sensore di pressione all'interno della pompa alta pressione è danneggiato. Si consiglia di pulire la guida intasata mediante pulizia ad ultrasuoni o soffiando ad alta pressione dell'aria. Per mantenere un alto livello di qualità, le pompe sono tutte testate su un banco prova speciale dopo il ricondizionamento.

Ricondizioniamo le pompe e gli iniettori alta pressione di tutti i produttori: Bosch, Delphi, Denso, Continental VDO.

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP3 0445010141 HONDA FR-V 2.2 i CTDi 103kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002000269T 0445010141 0986437141

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP3 0445010141 HONDA CR-V II SUV 2.2 CTDi 103kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002000269T 0445010141 0986437141

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP3 0445010141 HONDA CIVIC VII Hatchback 2.2 CTDi 103kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002000269T 0445010141 0986437141

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP3 0445010141 HONDA CR-V III SUV 2.2 i-CTDi 4WD 103kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002000269T 0445010141 0986437141

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VW Crafter e Man TGE: turbo, pompe e iniettori - componenti chiave e problem potenziali
Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010612 HONDA ACCORD VIII Sedan 2.2 i-DTEC 110kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002001133T 0445010612 16790RL0G01

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010612 HONDA ACCORD VIII Kombi 2.2 i-DTEC 110kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002001133T 0445010612 16790RL0G01

Prezzo a richiesta

Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010612 HONDA CR-V III SUV 2.2 i-DTEC 4WD 110kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002001133T 0445010612 16790RL0G01

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010635 HONDA CIVIC IX 2.2 i-DTEC 110kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002001326T 0445010635 16790R3LG01

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010635 HONDA ACCORD VIII Sedan 2.2 i-DTEC 132kW
Non disponibile
Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
002002001326T 0445010635 16790R3LG01

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Pompa ad alta pressione Common rail revisionata BOSCH CP4 0445010635 HONDA ACCORD VIII Kombi 2.2 i-DTEC 132kW
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Turbocompressore originale usato con un anno di garanzia. Tutte le parti che possono essere controllate senza smontare il turbo vengono controllate e il turbo viene testato dinamicamente presso una stazione certificata CIMAT. Riceverai un rapporto sul risultato del test. Garantiamo che il turbo ha regolazioni, cuscinetti e altri componenti funzionanti al 100%.
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